| レゾネーターチャンバー |
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\20,790/set（税込）
タービンから出る排圧を正流化及び清音化に貢献し、流速を増しインタークーラーの圧力をスピーディーに上げることで中低速のトルクがアップ。スムーズな走りを望むことが出来る。
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| ターンオーバーマフラー |
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\51,450/本（税込）
テールエンドパイプに50Φのパイプを使用しました。
タイコ部分は経年変化の少ない隔壁（ウール材を使用していない）を採用。純正マフラーでは当たり前のこと。気になる音は、近接音９７デシベル（純正９６デシベル）空吹かし時測定。走行時は、負荷がかかりますので もう少し大きくなると思われます。
※2010年4月1日以前登録の車両に装着可能です
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| お助け中間パイプ |
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\25,200/本（税込）
中間パイプ拡張室付き
リアマフラーを変えて中低速域を無くした方にお勧めします。
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| ターンオーバーマフラー＆お助け中間パイプ |
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\76,650/set（税込）
ジムニー初の試み！
より排圧を上げることが出来ます。また、マフラーを長くすることにより中低速を増し、高速域をカバーするために、テールエンドパイプに50Φのパイプを使用しました。
※2010年4月1日以前登録の車両に装着可能です
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| 別室チャンバー方式フロントパイプ |
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\29,400/本（税込）
新しい方式、別室チャンバーにより中速域をカバーし、また、減速後の加速もスムーズな走りが得られます。
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| ループマフラー |
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\51,450/set（税込）
軽自動車の弱点であるマフラーの距離が取れないのを解消するためのマフラー。
ループマフラーは90Φのチャンバーを設け、低速側を持たし、マフラーパイプの太さを50Φにすることにより中高速側をカバーする。取付部分変更により装着簡易・加工要らず。
左出し
※純正バンパー装着不可
※2010年4月1日以前登録の車両に装着可能です
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| ループマフラー＆お助け中間パイプ |
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\76,650/set（税込）
ループマフラーに拡張室付きの中間パイプをセット。リアマフラーを変えて中低速を無くした方にお勧めします。
※2010年4月1日以前登録の車両に装着可能です
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| エアーアクション |
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\5,880（税込）
純正インタークーラーを効果的に冷やす、風の流れを変える！
ノーマルでは風の届きにくい部分へ、走行風を導く。
１型〜使用できるのが憎い！
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| ファイナルLSD |
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\139,600〜（税込）
オフロードサービスタニグチ製
当店はテクニカルショップとしてお客様のニーズ合わせてセッティングをすることが出来るショップです。
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| 強化クラッチディスク |
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\15,540（税込）
強化タイプのクラッチ板
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| ハイフローターボ |
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\110,250〜（税込）
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| 組込済みトランスファーダウンキット |
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\102,900（税込）
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| スリット入りディスクローター |
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\21,000/set（税込）
スリット入りで放熱効果あり
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| プレミアムブレーキパッド |
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\10,500/set（税込）
確実なストッピングパワーを確保
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| ブレーキパッドM |
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\16,800/set（税込）
ローターへの低攻撃性
確実なストッピングパワーを確保
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| PROTIX C-スリットディスクローター |
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\26,250/set（税込）
最大の特徴は細く穏やかにラウンドしたスリットにあり、ドライバーの求めるストッピングパワーを常に高い領域で維持し続ける。
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| PROTIX Type101ブレーキパッド |
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\26,250/set（税込）
低温はもちろん、70度まで温度域をカバー。ストリートでのあらゆる場面で常に安定した制動力を発揮。
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